Al sud de la punta del Castell, a prop de La Foradada, trobem el Reggio sobre un fons de sorra, situat entre 32m i 35m de profunditat. El Reggio Messina era un transbordador de 122m d’eslora, 17m de màniga i més de 6m de calat.
Inicialment, aquest vaixell estava dedicat al transport de trens i passatgers. Posteriorment va ser adquirit per una empresa per convertir-lo en sala de festes, però els treballs interiors i una forta tempesta van provocar el seu enfonsament en aigües del Port de Barcelona.
Posteriorment es va decidir enfonsar-lo amb la finalitat de crear un biòtop proper a les Illes Medes. La zona escollida per l’enfonsament va ser la costa del Montgrí, a unes 2 milles al nord del port de L’Estartit. Després de l’enfonsament, i degut als forts temporals de llevant, es va desplaçar y trencar en tres grans fragments.
![]() |
|
El fragment del mig (d’entre 20m i 30m de longitud) està molt deteriorat. Presenta la part superior arrancada, completament desplaçada cap a babor i descansant en el fons. A la zona de coberta, entre les planxes, hi ha nombroses llagostes que han escollit el Reggio como el seu hàbitat.
Igualment, la proa està força deteriorada i molt escorada. Es perllonga fins més enllà de 20m de longitud i una important capa de sediments cobreix la major part de les estructures.
La coberta principal, on encara queden indicis de les antigues vies, es troba a una profunditat d’uns 28m. Per damunt de la coberta, s’alça el màstil de popa, arribat fins a 16m de profunditat.
Hi ha dos opcions per començar la immersió. La primera consisteix en baixar pel la paret de la costa i dirigir-se gradualment cap a la popa del vaixell. La segona consisteix en baixar pel cap que uneix la boia al vaixell i que normalment està situada en la part central d’aquest.
Es pot accedir a l’interior del vaixell pel costat, però només hem de fer-ho si tenim la preparació adequada, ja que el sediment s’aixeca amb gran facilitat i hi ha un risc important de desorientació.
Cal tenir precaució, ja que tot i que en un primer moment es van retirar totes les estructures que podien representar algun risc per als bussejadors, el seu estat actual és molt diferent a l’inicial i s’ha de visitar amb precaució per evitar els atrapaments.
Degut a la profunditat, és molt recomanable controlar el temps d’immersió en tot moment per evitar llargues descompressions. És imprescindible una correcta planificació prèvia i ajustar-se a ella en tot moment. És una immersió ideal per fer amb NITROX.
Consulta aquí el plànol del Reggio Messina.
| tornar |